Десятилетие науки и технологий: Вклад советских ученых в годы Великой Отечественной войны

Десятилетие науки и технологий: Вклад советских ученых в годы Великой Отечественной войны

9 мая 1945 года Советский Союз одержал победу в одном из самых разрушительных и кровопролитных сражений в истории человечества — в Великой Отечественной войне. Этот день навсегда стал символом мужества, героизма и единства советского народа, сокрушившего немецко-фашистский режим. Новые «тридцатьчетверки», легендарные «Катюши», приборы обнаружения самолетов и инновационные методы защиты кораблей — лишь некоторые из разработок советских ученых, которые позволили приблизить Великую Победу.
22 июня 1941 года в 4 часа утра после мощной артиллерийской подготовки началось вторжение нацистской Германии и ее союзников в Советский Союз. Примерно за три недели войны немецкие войска оккупировали всю Прибалтику, Белоруссию, значительную часть Украины и Молдавии. Средний темп наступления противника составил от 15 до 30 км в сутки. 1418 дней длилась война. Согласно данным Министерства обороны РФ за это время потери СССР составили более 25 млн человек.
В этом году Россия отмечает знаменательную дату — 80 лет со Дня Победы в Великой Отечественной войне. Этот день был вписан в историю благодаря самоотверженности и стойкости миллионов людей, и в том числе усилиями советских ученых. В Десятилетие науки и технологий страна продолжает стремиться к технологическому лидерству, а современные разработки позволяют сохранять высокие темпы развития в сфере оборонно-промышленного комплекса, атомной промышленности, космической отрасли.
Юрий Евгеньевич Максарев — организатор массового производства танка Т-34.
Будущий талантливый организатор производства советских танков родился в 1903 г. В 27 лет окончил Ленинградский технологический институт по специальности инженер-технолог, именно тогда его судьба тесно переплелась с танкостроением. После вуза прошел путь от мастера до начальника цеха на Кировском заводе, а в 1938 году был назначен директором крупнейшего танкового завода страны — № 183 в Харькове (УССР).
В 1940 г. харьковское предприятие ускоренными темпами создавало технологию выпуска новейших в то время средних танков Т-34, которые по совокупности качеств позднее будут признаны лучшими за время войны. К концу того же года в войска поступило 115 боевых машин, а за первое полугодие 1941 – к ним добавилось еще 816.
В сентябре 1941 года 183-й завод был эвакуирован в Нижний Тагил (в настоящее время — Уралвагонзавод). Нужно было не только переместить производство на новое место, но и в разы нарастить выпуск боевых машин. Чтобы решить эту сложную задачу коллектив инженеров под руководством Ю.Е. Максарева разработал первую в мире систему поточно-конвейерного производства танков. В ходе войны она обеспечила выпуск невиданной до этого серии бронетехники – всего за годы Великой Отечественной войны разными заводами СССР было произведено более 53 тыс. Т-34 разных модификаций.
С 1938 г. по май 1945 г. советский танковый завод № 183 под руководством Ю.Е. Максарева изготовил более 31 тыс. танков, в том числе 28 тыс. Т-34. Для сравнения: ближайший аналог по классу и самый серийный танк вермахта Pz. IV был выпущен в количестве всего около 8,6 тыс. штук. Такая массовость обеспечила Красной армии значительное превосходство над немецко-фашистскими силами по числу механизированных частей, особенно во второй период войны.
В январе 1950 г. Ю.Е. Максарева назначили на должность министра транспортного машиностроения. Однако, как и прежде, в фокусе его внимания оставалось танковое производство. В тот период, на рубеже 1940-1950 гг., началось переоснащение Советской Армии боевыми машинами первого послевоенного поколения — на вооружение поступали прорывные для своего времени средние танки Т-54, наследники танков линейки ИС – тяжелые Т-10, плавающие ПТ-76.
«Организаторский талант Юрия Евгеньевича перевернул представление о том, насколько реально можно увеличить эффективность производства. При его участии страна смогла к концу войны нарастить выпуск боевых машин в разы.
Преимущество в числе танков стало одним из существенных факторов разгрома германских захватчиков и ускорило Великую Победу. Сегодня Ростех также уделяет ключевое внимание организации и модернизации производства: только за 2023 год танкостроительные заводы корпорации увеличили выпуск танков в 7 раз. Из цехов концерна «Уралвагонзавод» в армию поступают современные машины, всесторонне доказавшие свою эффективность на поле боя. Это глубоко модернизированные Т-72Б3, Т-72Б3М и Т-80БВМ, а также новейшие Т-90М «Прорыв». По совокупности характеристик Т-90М можно считать лучшим танком в мире из серийных образцов. И эта оценка находит многочисленные подтверждения в зоне СВО», — сказал Бекхан Оздоев, индустриальный директор кластера вооружений боеприпасов и спецхимии госкорпорации «Ростех».
Концепция танка Т-34, созданная советским инженером-конструктором Михаилом Кошкиным и развитая советским инженером-конструктором Александром Морозовым, стала канонической, благодаря ей сформировались требования к балансу огневой мощи, высокой защищенности, маневренности и подвижности. Т-34 и его модификации стояли на вооружении более чем 40 стран мира, а кое-где эксплуатируются до сих пор.
В Нижнем Тагиле в Музее бронетанковой техники находятся более 5 тыс. экспонатов, среди которых 15 натурных образцов — от Т-34 до Т-90С. Музей бронетанковой техники является составной частью Выставочного комплекса Уралвагонзавода, который, в свою очередь, входит в госкорпорацию «Ростех».
Дмитрий Иванович Блохинцев — создатель приборов обнаружения самолетов и подводных лодок.
Д.И. Блохинцев — выдающийся ученый, его имя связано с созданием первой в мире атомной электростанции, а также с организацией Объединенного института ядерных исследований в Дубне. Дмитрий Иванович родился в 1907 г., а уже в 1935 г. он избрался профессором кафедры теоретической физики физического факультета МГУ имени М.В. Ломоносова, с которым был неразрывно связан до последних дней жизни.
В годы второй мировой войны Д.И. Блохинцев почти полностью переключился на работу по оборонной тематике в области акустики неоднородных и движущихся сред и вскоре стал ведущим специалистом в этой области. Молодой ученый смог вывести основные уравнения акустики, разработать теорию генерации шума и средств его приема.
На основе этих работ при непосредственном участии Д.И. Блохинцева были в кратчайший срок созданы приборы акустического обнаружения самолетов по создаваемому ими шуму и подводных лодок. За время Великой Отечественной войны советский военно-морской флот потерял 48% подлодок от числа участвующих в боевых действиях. Однако, например, Германия потеряла 67% подводных лодок, а Италия — 66%.
В последние годы войны жизненно важной задачей для страны стало овладение атомной энергией. Начиная с 1947 г., Дмитрий Иванович активно включился в работу по развитию советской атомной науки и техники. Он занимался расчетно-теоретическими исследованиями по физике быстрых реакторов. Позже Д.И. Блохинцев руководил проектированием и сооружением первой в мире Обнинской АЭС.
Лев Владимирович Альтшулер — определил способы работы немецких противотанковых гранатометов.
Лев Владимирович Альтшулер родился в 1913 г. В 1936 г. он окончил физический факультет МГУ имени М.В. Ломоносова и в 1940 г. был призван в армию. Во время службы началась Великая Отечественная война. Молодой ученый принимал участие в боевых действиях в звании старшего техника-лейтенанта бомбардировочной авиации.
К моменту нападения на СССР в Германии были созданы и приняты на вооружение кумулятивные артиллерийские снаряды калибра 75-105-мм. С началом боевых действий с фронтов стали поступать сообщения о том, что немецкая артиллерия применяет неизвестные ранее так называемые «бронепрожигающие» снаряды, эффективно поражающие танки.
В 1942 г. Л.В. Альтшулер был отозван с фронта по ходатайству Академии наук СССР для продолжения научной работы.